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¿Por qué se disparan los fletes marítimos en 2024?

Autor: LUIS FERNANDO RABAZA VALVERDE El transporte marítimo de contenedores, pilar fundamental del comercio internacional, atraviesa un 2024 turbulento. Los precios de los fletes, aquellos que pagan los importadores por mover sus mercancías por mar, han experimentado un alza sin precedentes desde el inicio de la pandemia, impactando significativamente el costo final de los productos y generando incertidumbre en el sector. Un panorama complejo: Detrás de este panorama complejo se… Leer más »¿Por qué se disparan los fletes marítimos en 2024?

IMPACTOS DEL CHOQUE DEL BARCO DE BALTIMORE 2024

Escrito por: LUIS FERNANDO RABAZA VALVERDE GERENTE DE OPERACIONES DE LINCOTERMS Un portacontenedores llamado Dali chocó contra una de las columnas del puente, provocando el derrumbe parcial de la estructura, dejando al menos 6 personas muertas y 16 heridos, el puente quedó inoperable y se estima que la reparación tardará meses. Este barco pesa mas de 116.851 toneladas y tiene una capacidad de capacidad de carga 10.000 TEUs (contenedores de… Leer más »IMPACTOS DEL CHOQUE DEL BARCO DE BALTIMORE 2024

CAE 51% DE LA DEMANDA DEL TRANSPORTE MARÍTIMO HASTA JUNIO 2023

En tanto, las tarifas SPOT Asia cayeron un 15% la semana pasada a sólo US$1200 / CNT Junio no fue un mes de cuentas alegres para las líneas navieras que, tras ver el constante descenso de las tarifas SPOT, recibieron un nuevo y duro golpe esta vez en el frente de las tarifas a largo plazo. Así se desprende de los últimos datos del Índice de Transporte Marítimo de Xeneta… Leer más »CAE 51% DE LA DEMANDA DEL TRANSPORTE MARÍTIMO HASTA JUNIO 2023

MALAS CONDICIONES FINANCIERAS PARA LAS IMPORTACIONES

Estas ultimas semanas han sido de agonía para todos los importadores que buscan dólares para realizar sus compras internacionales de mercados extranjeros, la falta de dólares en una economía es muestra clara de un fuerte desequilibrio macroeconómico entre esos factores se puede citar a los desequilibrios comerciales que es cuando un país importa más bienes y servicios de los que exporta, puede experimentar una escasez de dólares, esto se debe… Leer más »MALAS CONDICIONES FINANCIERAS PARA LAS IMPORTACIONES

LEY 1492 – INCENTIVOS TRIBUTARIOS

AUTOR: LUIS FERNANDO RABAZA VALVERDE SE PROYECTA IMPORTACIONES DE BIENES DE CAPITAL ENTRE $US 1.500 Y 2.500 MILLONES Con la promulgación de la *LEY 1492* del 09 de Septiembre de 2022, que extiende de forma completa los incentivos tributarios estipulados durante la gestión 2021 con la Ley 1391, se establece incentivos tributarios a la importación y comercialización de bienes de capital, plantas industriales y vehículos de carga de alta capacidad… Leer más »LEY 1492 – INCENTIVOS TRIBUTARIOS

FLETES MARITIMOS A LA BAJA

AUTOR: LUIS FERNANDO RABAZA VALVERDE La contención en el precio del transporte marítimo es un hecho. O por losmenos así lo atestiguan los grandes índices de referencia internacionales, comoel World Container Índex elaborado por la consultora Drewry. La incógnita essaber si esta tendencia se mantendrá en el tiempo o si, por el contrario, esesperable un nuevo repunte en los próximos meses. Ninguno de los expertosconsultados se atreven a dar una… Leer más »FLETES MARITIMOS A LA BAJA

Por qué un árbol de Navidad hecho en China se paga 10 veces más en la Argentina

Pasa de costar US$8,90 en su país de origen a $9000 en la Argentina; los productos que llegan del exterior se ofrecen al consumidor con innumerables cargas que contribuyen a su elevado precio local Durante los últimos años, la importación de productos se ha acelerado a través de nuevas herramientas de digitalización en la Aduana que buscan fomentar el comercio internacional y han permitido abreviar la mayoría de los trámites… Leer más »Por qué un árbol de Navidad hecho en China se paga 10 veces más en la Argentina